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杀入日系车“后院”:比亚迪海外获巨额订单

时间:2018-3-29 9:51:35 点击:

  核心提示:泰国,被称为日系车的后院。来自中国的比亚迪却杀出重围,将在3个月内投放100辆e6。3月19日,泰国陆路运输厅厅长沙匿主持VIP计程车-比亚迪e6合作备忘录签字仪式,宣布将在3个月内在曼谷投放100辆...

泰国,被称为日系车的“后院”。来自中国的比亚迪却杀出重围,将在3个月内投放100辆e6。

3月19日,泰国陆路运输厅厅长沙匿主持“VIP计程车-比亚迪e6”合作备忘录签字仪式,宣布将在3个月内在曼谷投放100辆比亚迪e6纯电动出租车,目标是至2019年有1000辆电动出租车提供服务。


泰国陆路运输厅厅长主持“VIP计程车-比亚迪e6”合作备忘录签字仪式

VIP出租车在泰国是一个新“物种”,相比普通车更环保、舒适、高大上,服务更好、收费也更高,类似中国滴滴专车与快车的区别。

据了解,市场上暂没有VIP出租车投入运营。泰国陆路运输厅选用中国比亚迪e6作为泰国首款纯电动出租车,且设为VIP出租车,可见泰国政府对比亚迪的认可与赞赏,非同一般。

毕竟,泰国日系车占据超7成市场份额。换句话说,比亚迪在一定程度上抢了日系车的生意,其中难度不言而喻。

事实上,比亚迪在泰国面临的竞争对手,不只有日本车企,还有德国、韩国等一众国际汽车品牌。泰国是东南亚汽车制造中心,2017年汽车总产量为198.8万辆。日本和德国的汽车因进场较早,品牌形象根深蒂固,在泰国市场上一直占据主导地位。丰田、本田、马自达和五十铃等品牌车辆遍地跑,奔驰、宝马也并不鲜见。这些知名汽车品牌,不仅卖车,还纷纷在当地建厂或准备建厂,只为抢占更大的市场。

然而,为解决资源日益短缺、环境污染严重等问题,泰国政府正大力支持电动汽车行业发展,并确定了至2036年泰国国内电动车保有量达到120万辆的发展目标。

为此,泰国政府不仅为电动和混合动力汽车生产商提供优惠政策,也身体力行地为绿色环保的电动车而奔走呼号。


新加坡比亚迪e6出租车

比亚迪e6在泰国已有运行经验,一直表现良好,充满电只需1个半小时,续航里程可达350公里,可以满足出租车的运营需求。

不只泰国市场,近期比亚迪在意大利、葡萄牙、韩国等市场也化身为“订单收割机”:在意大利斩获13台纯电动中巴订单,成为目前为止唯一一家成功进入意大利纯电动大巴市场的中国企业;在葡萄牙签下K9订单,历史上首次打入葡萄牙市场。

此外,据知情人士透露,近期,比亚迪还将在韩国交付一批纯电动巴士。订单不断的比亚迪,已在全球多个市场占据着绝对领先的地位,尤其是在纯电动巴士领域:在美国,比亚迪的市场占有率高达80%;在英国伦敦,比亚迪占有率超90%。


伦敦街头的比亚迪红色双层纯电动大巴

作者:佚名 来源:不详
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