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比亚迪华为全球首发云轨无人驾驶系统 100%自主知识产权

时间:2018-1-11 9:23:37 点击:

  核心提示:如此前预告,1月10日,比亚迪联手华为全球首发云轨无人驾驶系统,该系统具有100%自主知识产权。比亚迪云轨在银川运行发布会当天,一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨满载着来自全国各地的乘客从空中徐徐驶过,标...

如此前预告,1月10日,比亚迪联手华为全球首发云轨无人驾驶系统,该系统具有100%自主知识产权。


比亚迪云轨在银川运行

发布会当天,一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨满载着来自全国各地的“乘客”从空中徐徐驶过,标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行。


比亚迪云轨可实现全自动无人驾驶

2011年,比亚迪组建1000多人规模的研发团队,历时5年,累计投入50亿元,成功打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨“云轨”。2017年8月,比亚迪首条云轨在银川投入运行。

仅时隔4个多月,银川云轨再次取得突破性进展——可实现全自动无人驾驶。值得注意的是,这是全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

银川云轨无人驾驶系统计划于2018年第二季度投入试运营。未来,无人驾驶系统,将是云轨的高科技主打配置。


云轨VIP观光室

要实现无人驾驶,除了需要比亚迪的控制技术及定位技术之外,还离不开华为的eLTE通信技术,即4.5G轨道交通无线专网 。

如果说,比亚迪云轨的无人驾驶系统是人脑的决策系统,那么华为4.5G轨道交通无线专网,作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道,两者默契配合才能让无人驾驶变得可控、安全。

据了解,无人驾驶分为四个等级,比亚迪的无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶(UTO),可实现全自动运行,并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能。

比亚迪介绍称,每天清晨,云轨会自动“清醒”,在完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项检测之后,自动上线,随后自动运行,在完成既定工作后,自动“回家”以及自动“休眠”。

在车辆运行前、运行时,云轨会进行自我诊断,完成包括全系统的300多项检测。

在极端温度条件下,该系统依旧能正常工作,既能适应零下40℃的低温,也能经受80℃的高温挑战。

需要特别指出的一项功能是,在市电中断的情况下,云轨可自动切换成车载动力电池供电,并在无人驾驶模式下,驱动车辆安全运行至车站。


乘客刷脸进站,秒速通关

与此同时,1月10日起,银川云轨将可刷脸进站,乘客经过人脸识别闸机时,几乎无需停留,即可通过。

此外,云轨的每节车厢里都设有高速无线宽带服务,在线玩网络游戏都不成问题,分享照片、视频等到朋友圈,更不在话下。

而且,依托于客流实时监测技术,乘客还能实时收到站台及车厢拥挤度提示,避开拥堵区,直接去往舒适区。

作者:佚名 来源:不详
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