您现在的位置:网站首页 >> 汽车能源 >> 内容

灯厂发飙!奥迪A8自动驾驶黑科技逆天:全球级别最高

时间:2017-8-1 14:16:03 点击:

  核心提示:2012年,Google无人车的工程师在路测时发现了一个问题,那些早期参与自动驾驶测试的人员,虽然承诺在路测时盯紧路况以便及时在紧急情况下接管驾驶,但其实很多人在路测时都不同程度分神去做各种各样的事了...

2012年,Google无人车的工程师在路测时发现了一个问题,那些早期参与自动驾驶测试的人员,虽然承诺在路测时盯紧路况以便及时在紧急情况下接管驾驶,但其实很多人在路测时都不同程度分神去做各种各样的事了。

在自动驾驶圈内,这个经典的问题被称为“脱手问题”。

因为脱手问题的存在,Google后来希望打造完全不需要人来驾驶,没有油门、没有刹车,也没有方向盘的“全无人驾驶汽车”,福特、沃尔沃等车企也紧随其后调整了自动驾驶研发路线。

全天候、全工况无人驾驶汽车的研发和落地是漫长的,而在这之前,有一家车厂想用另一种方式解决“脱手问题”。这就是奥迪。

在7月的巴塞罗那,奥迪在官方的首届品牌峰会Audi Summit上揭幕了全新一代的旗舰车型Audi A8。

全新的Audi A8搭载Level 3的自动驾驶系统,其最亮眼的功能莫过于Traffic Jam Pilot,即当车速小于或等于37.3英里/小时,用户可以启动道路拥堵状况下的自动驾驶功能。

在当地法律允许的情况下,车辆会完全接管驾驶任务,直到系统通知用户再次接管。这也是目前在全球范围内,在实现量产的车型中拥有的最高级别的自动驾驶能力。


Audi AI

Traffic Jam Pilot是怎么回事?

即使作为一辆Level 3的自动驾驶量产车,奥迪在自动驾驶功能的设计上依然是比较克制的。

Traffic Jam Pilot启动要满足两个条件:

1、车速小于等于37.3英里每小时(60公里每小时);

2、车辆行驶在车道线清晰、双向车道中央有隔离带的主干道或者高速公路上。满足这两个条件后,Audi A8的仪表盘上会显示“Traffic Jam Pilot准备就绪”这样的提示,司机就能通过“Audi AI”按钮开启自动驾驶。

自动驾驶状态下的A8接管了油门、刹车、转向系统,可以在拥堵的主干道或者高速公路上,跟车、起步甚至变道,这时司机可以脱离方向盘完全放松下来。

而当系统遇到新的情况,或者路况变好(车速超过37.3英里每小时)时,系统会留出8-10秒钟的余量提醒司机接管驾驶:首先A8会通过仪表盘和语音发出提示,随后车辆还会继续收紧安全带进行提醒,而后车辆会刹车逐渐减速,如果最终用户仍然没有接管,那么A8会减速停靠到路边,并打开双闪,解锁车门。

应该说,全新一代A8上的Traffic Jam Pilot是此前Traffic Jam Assist的平滑演进,在此之前Audi A4和Audi Q7都搭载了Traffic Jam Assist。Traffic Jam Pilot和Traffic Jam Assist的区别在于,前者允许司机完全脱离方向盘,后者则需要司机每隔15秒就轻微地把控住方向盘;此外,Traffic Jam Pilot增加了变道的能力。

相比于怎样让用户更加轻松,奥迪量产自动驾驶的诉求更接近于怎样让用户更加安全。Traffic Jam Pilot之后,奥迪的下一步是“Highway Pilot”。

根据奥迪刹车/转向/驾驶辅助系统研发负责人Thomas Müller的描述是“让自动驾驶接管时速120公里以内的高速路段自动驾驶”,而挑战则在于传感器能够看到更大更远的视野,以及系统能处理更密集的数据输入。

无论是Traffic Jam Pilot还是Highway Pilot,整体目标都是“把司机从太困难或者太无聊的路况中解放出来”。

智能驾驶AI——Audi AI

在7月份的Audi Summit上,奥迪第一次提到了Audi AI这个词,它指的既是A8上启动Traffic Jam Pilot的那颗实体按钮,也是A8背后一系列跟智能驾驶相关的技术。


A8的电子主动悬挂系统

奥迪的pre sense 360°安全系统,通过传感器收集的数据,在中央驾驶辅助控制器zFAS上预判与周边车辆相撞的风险,当车辆判断有可能从侧面发生碰撞时,A8的48伏电子主动悬挂系统能将车身在半秒内提升80毫米,这样碰撞就会导向更坚固的侧梁或者车身底部结构。

根据官方的测试,提升车身高度至少能降低50%以上的碰撞影响。与之类似,新的A8还会通过前视摄像头判断路面的坑洼情况,提前调整悬挂系统来避震。

此外,除了最受关注的Traffic Jam Pilot,新的A8还搭载了自主泊车功能:Remote Parking Pilot以及Remote Garage Pilot,用户可以在到达目的地后,在车外通过手机app启动自主泊车,

这样A8就自行停到车位或者车库了。这些技术都是为了在高度自动驾驶到来前,让司机的驾驶体验更加顺滑。

眼下,至少在德国、美国和中国,针对Level 4的自动驾驶技术,奥迪都在进行规模化的路测。作为全球目前自动驾驶水平最高的量产车,全新奥迪A8和A8L预计明年就会进入中国市场,我们也期待这款最具黑科技的豪华车的表现。

作者:佚名 来源:不详
相关评论
  • 重要声明:本站所有的文章、图片、评论等均由网友发表上传或来源于自网络。
    如有信息侵犯了您的权益,请联系网站客服,我们将乐意接受您的意见,并及时作出修改。本站拒绝任何人以任何形式在此发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!
    业务合作:QQ:49631073 E-mail:[email protected]
  • Powered by Phobos.cn © 2012-2017 All Rights Reserved.