您现在的位置:网站首页 >> 汽车能源 >> 内容

Model S碰撞结论“肉包铁”:特斯拉怒怼IHS

时间:2017-7-8 14:26:53 点击:

Tags:MO OD DE EL 
  核心提示:最近特斯拉与美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,简称IIHS)撕了起来,起因无非是IIHS在对于Model S碰撞测试报告中,没能给出T...

最近特斯拉与美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,简称IIHS)撕了起来,起因无非是IIHS在对于Model S碰撞测试报告中,没能给出Top Safety Pick+的最高安全评级。

而面对最近大幅跳水的股价和蒸发的市值,特斯拉认为也是时候出来刚一下正面了。

不过这事儿并不能怪IIHS,Model S在最近25%小重叠面碰撞测试中,以40英里/小时的速度撞向重叠面积只相当于车身宽度的25%的固体障碍物后,驾驶室的假人一头怼向了方向盘,安全带并未发挥应有的作用。现场的特斯拉工作人员进行了紧急调试,并确认已经修复了问题。

但尴尬的是,在IIHS第二次的碰撞测试后,驾驶室的假人还是用头部与方向盘来了次亲密接触。

安全带表现如此不靠谱,但IIHS还是“厚道”的给出了Acceptable(尚可接受)的评价,仅次于最高的Good(优秀)评级。

而想要获得最高等级的TSP+评分,则需要在25%小重叠面碰撞测试、50%中重叠面碰撞测试、侧身碰撞、车顶坚固性以及座以安全与头部支撑中全部获得Good评级,与Model S同期进行测试的雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电版全部获得了TSP+的成绩。

同期的宝马i3同样没能获得TSP+评分,但Model S在前大灯弯道照明效果测试中拿到了垫底的Poor(差)评分,拉低了自己的总评,这也让一直主打安全性的Model S颜面全无。

但是Model S在收获一众好评后唯独在IIHS这里吃瘪,还是因为它们奇葩的测试制度。IIHS在绝大多数情况下,都是选择车型在售版本的最低配版来进行测试,但是Model S的乞丐版并未安装预碰撞软件,而这套软件在应对即将到来的撞击时会提前启用安全带,低配版本的前灯没有随车转向以及自动远近光切换。

虽然配置是寒酸了些,但以此来评判整个车型未免过于片面。

当然IIHS还提供了“再次测试”的资格,汽车厂商可以挑选更高配置版本来进行测试,在打分时还是会与最低配置车型评分一起公布以示公正。

而在之前美国国家公路交通安全管理局的测试中,Model S的所有小项目测试全部获得5分满分,最终拿到了NHTSA历史最高的5.4分总分,这也给了特斯拉带来了无比的自信。

特斯拉认为NHTSA这种政府的测试才最客观和准确,Model S和Model X都是所有同级别车辆中最靠谱的。而IIHS这种民间机构组织的评测根本不能形成标准,里面的每个人都过于主观,所以才让Model S拿到低分,还拉低了自己的股价。

不过在怼过之后,特斯拉也并没有放弃继续追逐高分,他们已经提出了申请进行再次测试,只是不知道这次他们会选择完善低配版Model S的配置,还是直接祭出最配置车型来进行刷分呢?

作者:佚名 来源:不详
相关评论
  • 重要声明:本站所有的文章、图片、评论等均由网友发表上传或来源于自网络。
    如有信息侵犯了您的权益,请联系网站客服,我们将乐意接受您的意见,并及时作出修改。本站拒绝任何人以任何形式在此发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!
    业务合作:QQ:49631073 E-mail:DD51@live.com
  • Powered by Phobos.cn © 2012-2017 All Rights Reserved.